Китай – юни 2026 г – Oriental Vehicles International Co., Limited (ORVC), водещ производител на тежко-транспортно оборудване и машини за строителство на мостове, официално обяви пускането на най-новата си220-тонен 8-осен гредов мостов носач, само{0}}транспортно решение, предназначено да подобри ефективността, безопасността и надеждността на транспортирането на мостови греди.
Разработен, за да отговори на нарастващите изисквания на магистрали, железопътни и широкомащабни инфраструктурни строителни проекти, новият носач съчетава висок полезен капацитет, усъвършенствана технология за управление и здрава система за задвижване, за да предостави на изпълнителите надеждно решение за транспортиране на сглобяеми бетонни греди и мостови греди.
Проектиран за тежко{0}}транспортиране по мост
Наскоро пуснатият на пазара 220-тонен Girder Bridge Carrier е способен да транспортира мостови компоненти с тегло до 220 тона. Неговата подсилена структура на шасито и оптимизираната система за разпределение на товара позволяват на превозното средство безопасно да се справя с извънгабаритни сглобяеми греди, които обикновено се използват в проекти за изграждане на мостове.
Носачът е подходящ за широк спектър от приложения, включително изграждане на магистрален мост, монтаж на железопътен мост, проекти за повдигнати пътища и големи инфраструктурни разработки, където тежки структурни компоненти трябва да се транспортират ефективно между производствените площадки и местата за монтаж.
Самоходната{0}}работа подобрява производителността
Едно от ключовите предимства на новия превозвач е неговата-самоходна конструкция. За разлика от конвенционалните системи за транспортиране на греди, които разчитат на външни теглещи превозни средства, 220-тонният Girder Bridge Carrier работи независимо, използвайки своята интегрирана дизелова енергийна система.
Тази функция позволява на изпълнителите да намалят изискванията за оборудване на -сайта, като същевременно подобряват ефективността на транспорта. Самозадвижващата се-конфигурация също така позволява на операторите да позиционират мостовите греди по-точно по време на процесите на товарене, транспортиране и инсталиране, което спомага за намаляване на сроковете на проекта и оперативните разходи.
Разширената 8-осна конфигурация осигурява превъзходна стабилност
Транспортерът разполага с 8-осна конфигурация, подредена в 4+4 оформление, специално проектирана да разпределя равномерно тежките товари в превозното средство.
Този дизайн подобрява стабилността по време на транспортиране, като същевременно намалява натиска върху земята и минимизира напрежението върху временните строителни пътища.
Балансираното разположение на осите също така подобрява безопасността при транспортиране на мостови греди с-дълги разстояния, особено в взискателни строителни среди, където стабилността е от решаващо значение за успешното изпълнение на проекта.
Хидравличната кормилна система подобрява маневреността
За да се справи с предизвикателствата при работа в зони с ограничено строителство, ORVC оборудва превозвача с комбинирана механична и хидравлична система за управление. Тази усъвършенствана технология за управление позволява на операторите да навигират по тесни пътища за достъп, складове за греди, подходи към мостове, тунели и затворени работни зони с по-голяма точност.
Системата за кормилно управление значително подобрява маневреността, като същевременно намалява износването на гумите и съпротивлението при управление, осигурявайки по-плавна работа през целия процес на транспортиране.
Мощен двигател и надеждно задвижване
220-тонният 8-осен гредов мостов носач се задвижва от a336 HP дизелов двигател WEICHAIсъчетано с тежко{0}}система за предаване FAST. Комбинацията осигурява силно сцепление, надеждна изходна мощност и отлична производителност при условия на тежко-натоварване.
Превозното средство също така е оборудвано с подсилени задвижващи оси и възможност за заключване на диференциала, което му позволява да поддържа стабилна работа на неравни терени, временни строителни пътища и предизвикателни условия на работната площадка. Със скорости с товар, достигащи 30–35 км/ч и скорости без товар до 60 км/ч, превозвачът предлага както производителност, така и оперативна гъвкавост.
Създаден за предизвикателни строителни среди
Проектите за изграждане на мостове често изискват транспортно оборудване, способно да работи при взискателни условия. Новият носач ORVC е проектиран да се справя с надлъжни наклони до 8% и напречни наклони от 5%, осигурявайки безопасна и надеждна работа на различни терени.
Неговата компактна структура и -способността за двупосочно шофиране допълнително подобряват оперативната гъвкавост, позволявайки на превозното средство да работи ефективно в зони, където конвенционалното транспортно оборудване може да се сблъска с ограничения.
Подпомагане на развитието на глобалната инфраструктура
Тъй като инвестициите в инфраструктура продължават да растат в световен мащаб, търсенето на специализирано мостово транспортно оборудване нараства бързо. ORVC остава ангажиран с предоставянето на иновативни решения, които помагат на изпълнителите да подобрят ефективността, да намалят оперативните разходи и да подобрят безопасността на транспорта.
Стартирането на220-тонен 8-осен гредов мостов носачпредставлява още един крайъгълен камък в продължаващите усилия на ORVC да подкрепя проекти за изграждане на мостове и развитие на инфраструктура на глобалните пазари.
За повече информация относно220-тонен 8-осен гредов мостов носачи пълната гама от мостово транспортно оборудване на ORVC, посететеwww.oriental-vehicles.com.
Свързано производство:220-тонен 8-осен гредов мостов носач, повечеGirder Dolly
Свързани статии:Какво представлява носещата греда и защо е от съществено значение за изграждането на мост?
