Как да измеря ремарке за вятърна мелница?

Ремарке за вятърна мелница обикновено се купува въз основа на няколко числа в спецификационния лист и след това се преценява на пътя по съвсем различен набор от числа. Пропастта между тези два комплекта е мястото, където се намират повечето проблеми с измерването. Дължината на палубата, взета прибрана, не описва ремаркето по време на работа. Ширината, взета през палубата, не описва комбинацията на тесен път. Капацитет, взет от брошура, не описва острие, което е поддържано на грешни места.

Измерването добре означава измерване в правилния ред и записване на всяка цифра със състоянието, при което е взета. Тази статия следва този ред: острието първо, ремаркето второ, заредената комбинация трета и записът на маршрута последен. Всеки етап отговаря на различен въпрос и пропускането на един оставя следващия да гадае.

Започнете откакво е ремарке за вятърна мелницапо отношение на измерването. Това не е една единствена дължина, ширина или тегло. Това е набор от настройки - прибран и разширен, празен и зареден, нивелиран и наклонен - ​​и измерването е полезно само ако показва към коя настройка принадлежи. Купувач, който събира фигури без техните настройки, ще притежава подреден списък с числа и все още няма да знае дали определено острие ще пътува по определен път.

Ножът решава задачата за измерване, така че той е на първо място. Започнете с четири фигури на острието: дължина, тегло, размери на корена и одобрени от производителя опорни позиции. Последните два елемента са по-важни от първите два, защото острието не се носи от дължината му. Носи се в одобрените точки и ремарке, което е достатъчно дълго като цяло, все още може да се обърка, ако опорите му не могат да достигнат тези точки.

Коренните размери заслужават собствена проверка. Коренът е краят, който се свързва с адаптера за острието на вятърната мелница, където се използва такъв, и адаптерът трябва да съответства на корена, който ще държи. Коренът, измерен грубо или взет от подобен модел на острието, а не от острието пред екипажа, произвежда адаптер, който седи лошо, или опорен план, който трябва да бъде преработен в деня на товарене. Теглото на острието се нуждае от същата дисциплина. Действителното тегло на острието, а не средното за класа, е това, което решава дали комбинацията е в рамките на своите граници и трябва да бъде съчетано с теглото на ремаркето и трактора, преди да бъде поискано общо.

Когато данните за блейд липсват, честната стъпка е да спрете и да ги получите. Отгатването на опорна позиция или заемането на такава от друго острие не спестява време. Той премества грешката в сайта за зареждане, където коригирането струва много повече. Доставчик, който иска блейд модели и данни за поддръжка, преди да цитира трейлър, не добавя забавяне. Те искат единствените цифри, които правят останалата част от измерването значима.

С известно острие, ремаркето може да бъде измерено правилно и ключовата дума е всеки. При ремарке с разтегателни лопатки, дължината на платформата трябва да бъде записана прибрана и удължена, и при всяка междинна настройка, която работата действително ще използва. Една единствена максимална дължина, цитирана сама по себе си, скрива настройката, която има значение при тесен участък, където ремаркето ще работи по-късо от своя максимум. Запишете опорните позиции отделно за всяка настройка, тъй като движението на палубата ги измества срещу основата на острието; прибрано положение не се пренася в разгънато.

Ширината се нуждае от две цифри, а не от една. Първият е ширината на самата палуба. Втората е най-широката точка на ремаркето, в която ще се движи, която може да бъде през осите, през опора или през фитинг, който стърчи отвъд ръба на палубата. По-широката от двете е фигурата, която има значение на пътя, а по-тясната е полезна само за описание на палубата. Измерването само на палубата и наричането й ширина на ремаркето е една от най-често срещаните грешки при измерване и обикновено се открива в тесен участък, а не на хартия.

Височината на платформата се измерва от земята до повърхността на платформата, с нивото на ремаркето и в неговата позиция за движение, и отново с добавената опорна височина на острието. Двете фигури отговарят на различни въпроси. Първият описва трейлъра. Вторият, комбиниран с това как седи острието и дали е наклонено, описва височината на движение на товара и това е цифрата, която трябва да изчисти мостове, линии и портали. Височината, взета от неравно ремарке или от опора, която все още не е монтирана, изобщо не е височина за пътуване.

Капацитетът се измерва по същия условен начин. Основните характеристики на ремаркето за вятърна мелница, които влияят на измерването, са неговата рамка, неговите оси и техните номинални стойности, неговото кормилно управление и неговите опори, а капацитетът е най-слабият от тези елементи при действителния случай на натоварване, а не най-здравият елемент сам по себе си. Номиналните стойности на осите, номиналните стойности на гумите и опорните номинални стойности трябва да бъдат проверени спрямо теглото на острието и неговите опорни позиции. Цифра за капацитет, която не казва кой елемент го ограничава и при кое разширение, е претенция, а не измерване.

Измереното празно ремарке е само половината от работата. След като острието е заредено, комбинацията трябва да се измери отново, защото натоварването променя почти всичко, което е било измерено преди. Общата дължина вече включва всеки надвес на острието отвъд палубата отпред и отзад, а надвесът трябва да се записва отделно за всеки край, а не като обща сума. Нож, който надвисва равномерно, и острие, което надвисва най-вече в единия край, са различни комбинации, с различно поведение при завъртане и хлабина, дори ако общите им дължини съвпадат.

Натоварената ширина трябва да включва самото острие, включително всяка част от него, която се простира отвъд ръба на платформата, а натоварената височина трябва да се вземе с острието в неговото положение за движение, при неговия наклон при движение, след като опорите са се установили под натоварване. Измерването на височината преди натоварването или преди комбинацията да се е преместила на кратко разстояние и ограничителите и опорите да са се наместили, дава цифра, която изглежда прецизна и е грешна в посоката, която има значение: товарът на пътя рядко е по-нисък от товара, поставен първоначално.

Общото тегло трябва да бъде натрупано, а не предполагаемо. Тракторът, ремаркето, ножът, адаптерът и всяко допълнително оборудване допринасят всеки и общата сума трябва да бъде проверена спрямо най-слабата граница на маршрута, а не само спрямо капацитета на ремаркето. Разпределението на теглото има значение наред с общото. Комбинация, която е в рамките на общото й тегло, но е натоварена така, че една група оси носи много повече от своя дял, не е комбинация, която е измерена правилно, каквото и да казва общата сума.

Theхарактеристики за безопасност на ремарке за вятърна мелницасъщо принадлежат към този зареден чек. Докато е натоварен, проверете светлините и маркерите, тествайте спирачките с трактора и преместете кормилното управление през целия му ход. Това не са измервания в смисъла на ролетка, но те са проверките, които превръщат набор от размери в комбинация, която действително може да бъде управлявана, а листът за измерване, който ги пропуска, е непълен.

Само когато заредената комбинация е известна, маршрутът може да бъде измерен спрямо нея и въпросът е не само дали острието пасва, но дали можетебезопасно транспортирайте лопатките на вятърните турбинипо тази комбинация, по този маршрут. Записът на маршрута трябва да бъде списък с числа, а не общо впечатление, че пътят „изглежда достатъчно широк“. За всяка тясна точка от маршрута - ъгъл, порта, тесен участък, нисък просвет, мост или водосток - запишете наличната фигура и фигурата на комбинацията една до друга, с разликата между тях. Ъгълът се нуждае от преместената пътека на комбинацията в разширението, което всъщност ще изпълнява. Ниският просвет изисква височината на движение на острието при този участък. Един мост се нуждае от общото тегло спрямо ограничението на тази структура.

Започнете с маршрута, когато записвате тези цифри, в смисъл, че най-тесните точки на маршрута трябва да бъдат изследвани преди тръгване, а не да бъдат открити по време на пътуването. Самият метод на проучване – работа през ъглите, височината и теглото на свой ред – е разгледан подробно на друго място, а въпросът тук е по-тесен: фигура на маршрута, която не е записана, със своето местоположение и настройката на комбинацията, към която принадлежи, няма да бъде налична, когато водачът има нужда от нея. Маршрутна карта, която изброява всяка промяна на настройката, къде се случва и какво я потвърждава, превръща проучването в нещо, което екипажът може да използва през деня, вместо доклад, който остава в офиса.

Времето и земята принадлежат към един и същи запис, по-скоро като условия, отколкото като числа. Клиренс, измерен при сухи условия, фигура на завъртане, измерена на твърда земя, и ограничение на теглото, измерено за суха конструкция, могат да се променят, когато условията се променят, и записът трябва да посочва какви условия предполагат неговите цифри. Тази бележка е това, което позволява на екипажа да прецени, във влажен или ветровит ден, дали маржът все още е марж.

Повечето грешки при измерване не са екзотични. Това са същите няколко грешки, направени на едни и същи места. Първото е измерване на ремаркето вместо комбинацията: цитиране на дължината на палубата, ширината на палубата и празната височина, сякаш описват натоварено пътуване. Второто е измерване при една настройка и прилагане на фигурата към друга: използване на прибрана дължина за удължено пътуване или удължена опорна позиция за прибрана. Третото е приблизителното измерване на острието и прецизното ремарке, така че внимателна фигура на ремарке да се съчетае с предполагаема фигура на острие и резултатът да изглежда по-точен, отколкото е.

Четвъртата грешка е измерването веднъж и никога повече. Промените в разширенията, промените в поддръжката, промените в натоварването и дори промяната на модела на острието правят невалидни по-ранни цифри и лист за измерване, който не се актуализира, когато някоя от тези промени е исторически документ, а не работещ. Петата грешка е записването на фигура без нейното състояние: дължина без нейната настройка за разширение, височина без нейния наклон, тегло без нейния товар. Цифра без нейното условие не може да бъде проверена, а фигура, която не може да бъде проверена, не може да се вярва.

Етикетът с дължина води до подобен капан. Познатият 72-метров етикет за повдигане на вятърна перка например ви казва какво оборудване е проектирано, а не какво всъщност измерва вашето ремарке, вашата перка или маршрут и не може да замести нито един от четирите етапа по-горе. Преценяването на комбинация от етикет с дължина е същата грешка като преценката й от едно измерване на колода: отнема едно число за цялата работа.

Струва си да проверите числата, преди да направите поръчка, тъй като цифра, която не може да бъде показана за вашето острие, все още не е измерване. Помолете доставчика да покаже за вашия модел острие цифрите на всеки етап: опорни позиции на острието, размери на ремаркето при всяка настройка на разширение, размери и тегло на заредена комбинация и цифрите на маршрута, спрямо които тези размери ще бъдат оценени. Погледнете внимателно три точки: дали опорните позиции са свързани с одобрените точки на вашия нож, дали ширината е цитирана в най-широката му точка на движение и дали височината е цитирана натоварена и наклонена, а не празна и равна.

Четири проверки правят сравнението по-рязко. Кои цифри се променят при промяна на разширението и с колко? Как се съхранява записът за поддръжка на всеки блейд модел, така че по-късна работа да не започне с празен лист? Какво се измерва отново след зареждане, след преместване на комбинацията и след промяна на настройката? И каква практическа практика за измерване е включена в самия трейлър, вместо видео връзка? Заедно тези отговори показват дисциплината на измерване на доставчика много по-добре от която и да е отделна цифра.

Измерването също така решава дали трейлърът е лесен за настройка на вашия сайт, тъй като времето за настройка до голяма степен е времето, необходимо за достигане на измерените настройки: поддръжка на техните записани позиции, заключвания, проверени на тяхното записано разширение и проверки, завършени спрямо записана комбинация. Записаните настройки правят следващото задание повторяемо, а не ново предположение всеки път. Трейлър, чиито настройки се запомнят приблизително, ще се държи различно всеки път и разликата ще се показва като време, а не като грешка в измерването, поради което толкова често се диагностицира погрешно.

При 4-осно ремарке с разтегателна лопатка на вятърна турбина, например, същата дисциплина се прилага в миниатюра: измервайте както при прибрани, така и при разтегнати настройки, записвайте опорните позиции при всяка и повторно измервайте натоварената комбинация преди потегляне. Броят на осите не премахва нито един етап. Той променя само фигурите, които произвежда всеки етап.

Измерваш го четири пъти по ред и всеки път записваш условията. Първо измерете острието и неговите одобрени опорни точки. Измерете ремаркето при всяка настройка, която ще използва, в най-широката му точка на движение и натоварената височина, а не само на палубата. Измерете отново натоварената комбинация, включително надвеса на всеки край, общото тегло и разпределението. Запишете маршрута като числа с полета, свързани с настройките, към които принадлежат. След това измервайте отново, когато се промени настройка, нож или товар.

Ремарке, измерено по този начин, не е просто описано. Той е известен в единствения смисъл, който има значение на пътя: цифрите му могат да бъдат проверени, маржовете му могат да бъдат преценени и следващата му работа може да започне от запис, а не от нулата. Това е, което купува един добър измервателен лист и той струва много повече от една впечатляваща дължина на лист със спецификации.

Ако премествате лопатки на вятърна турбина и искате вашите модели лопатки, настройки на ремаркето и фигури на маршрута да бъдат проверени заедно, преди да се ангажирате, Oriental Vehicles може да работи чрез четирите измервания с вас - лопатка, ремарке, натоварена комбинация и запис на маршрута - спрямо вашите действителни компоненти.

Свържете се с нас за оферта:

WhatsApp: +86 150 2277 5407

Имейл: kieven@orvcgroup.com

Нашата фабрика в Liangshan, Shandong изгражда ремаркета за вятърни мелници и транспортно оборудване за вятърни лопатки за клиенти, които преместват компоненти за вятърна енергия в много региони. Първо измерете, в правилния ред, и ремаркето, което купувате, ще бъде ремаркето, което вашият маршрут действително може да използва.

Свържете се сега