Познаваш ли Африка? Мали, държава без излаз на море в Западна Африка, граничи с Алжир на север, Нигер на изток, Буркина Фасо и Кот д'Ивоар на юг, Гвинея на югозапад и Мавритания и Сенегал на запад. Втората по площ държава в Западна Африка.
В тази страна често се случват бунтове и бунтове. Само през 2012 и 2020 г. имаше два мащабни бунта. Не са редки случаите на сваляне на правителство и задържане на президента. И така, в тази хаотична страна какво изживяване е да караш камион?
Наричан най-опасният път в света, целият скрит в тъмното
Този път шофьорът е собственик на SINOTRUK HOWO TRACTOR HEAD WITH LORRY TRAILER, произведен през 2010 г. Към 2021 г. той е изминал около 600,000 километра. Собственикът каза, че качеството на внесения камион наистина е добро и го пое. По това време двигателят работи гладко, а кормилната уредба, въздушното окачване и други хардуери могат да се използват нормално, почти като нова кола. Собственикът също каза: В Западна Сахара, ако камионът се повреди, това не е „щастливо“ нещо.
За страна, в която често се водят войни, останките, руините и други сцени са обичайни за местните шофьори на камиони. Различните боклуци, разпръснати от двете страни на пътя, не са почистени. Ако не знаехте, че тук е имало война, бихте помислили, че това е сцена от снимките на филма "Resident Evil".
Поради липсата на инфраструктурно изграждане почти няма улично осветление по пътищата в Мали, а тъй като няма изолационни колани и други устройства от двете страни, по пътищата често се появяват диви животни. Ето защо, когато шофирате през нощта в района на Мали, трябва да сте много внимателни, за да избегнете блъсване в същества като диви камили и причиняване на щети на превозното средство.
Мислите ли, че можете да паркирате навсякъде в пустинята? Поради многогодишната война, всички видове противотанкови мини са разпръснати в пустинните райони близо до градове или гранични райони. Когато шофирате в този район, често можете да видите свободни диви камили да бъдат бомбардирани в небето "необяснимо". В същото време, тъй като някои противопехотни мини са в неизправност или случайно са попаднали на пясъчни бури, те случайно ще задействат превключвателя и ще причинят експлозия. Шофиране в този район, изобщо не може да има провисване.
Повечето райони в Мали са безкрайни Гоби и пустини. В сравнение с ужасяващите противопехотни мини и диви животни, умората при шофиране и злополуките са основните притеснения на шофьорите на камиони. През лятото температурата тук може да достигне до 50 градуса по Целзий. След като превозното средство се повреди на пътя с някакви проблеми и не може да чака спасение, шофьорът на камиона ще бъде много безнадежден и дори опасен за живота им.
Корупцията е сериозна, пътуването изисква бодигардове
Когато пътувате до различни градове и населени места, ще срещнете контролно-пропускателни пунктове. В допълнение към традиционните проверки, служителите на реда тук са типични "честни" служители на реда и често трябва да дадат някои "бакшиши", около 300 дирхама (около 28 евро). За да мине законно и разумно ГКПП-то. Ако нямате пари, съжалявам. Дори и да крещиш, колата ще трябва да бъде задържана тук. Ако искате да попитате причината, ще бъдете изкривени от различни причини.
На централната конзола беше поставен ръждясал пълнител. По формата му не е трудно да се види, че това е пълнителят на известната пушка АК47. В Мали шофьорите на камиони заемат високоплатени позиции и доходите им са в щатски долари, но това също е изключително опасна професия, тъй като бунтовниците са скрити във всяко кътче на страната. Стоките на камионите са най-важните и любими неща за тези гангстери.
Обикновено местните шофьори на камиони ще доведат 1-2 телохранители, ако трябва да преминат през опасни зони, когато пътуват. В Мали цената на труда е почти нищожна, така че сравнително „лесната“ професия на бодигардове може да похарчи малко пари. Можете да го получите, като цената на бодигард е около 30 евро на ден. Те обикновено са под формата на работа на непълен работен ден, която може да бъде войници на почивка в армията или служители на местни охранителни компании.
В Мали зареждането с дизелово гориво е сравнително удобно, но местната цена на петрола наистина не е ниска, превърната в 7,14 RMB на литър, което е сравнително високо по отношение на разходите. В Мали обаче повечето градски жители все още са любезни и честни и няма да има феномен „крадец на гориво“, така че няма нужда да се притеснявате за лоша почивка, когато паркирате на паркинга през нощта.
С изключение на трудностите и безпокойството, всичко останало е красиво.
Когато шофирате в слабо населен район, пейзажът тук е като пейзажна картина. В Мали няма традиционна зона за обслужване. При липса на противопехотни мини и неравни пътища можете да спрете по всяко време, за да намерите равно място. Включете режим "Фотография". Относително казано, шофьорите на камиони в Мали не са особено внимателни към термина „пристигане навреме“. За тях най-важното е да успеят да стигнат безопасно до дестинацията.
Когато стигнете до северната част на Сахара, все още можете да видите тази великолепна красота. Вълните удрят брега отново и отново, което води до раздробяване на терена. Няма значение кога хората се качват, но не карайте камион близо до тази зона. Земята може да бъде засегната и напукана под натиск от тежестта по всяко време.
По пътищата на Мали често можете да видите изключително претоварени камиони. Няма ограничения за емисиите от превозните средства, както и няма ограничения за натоварването и размера на превозните средства. За да бъдем точни, докато вашият автомобил може да тегли стоките и да се движи нормално по пътя, няма конкретни ограничения за размера и теглото на стоките. И въпреки че в района има полицаи, надзорът на камионите е почти нулев.
Транспортната индустрия тук често е много натоварена. След разтоварване от точка А до точка Б, голям брой собственици на товари ще обикалят камионите и ще правят отделни оферти. Успешните кандидати могат да заредят стоките с предварително заплащане на депозит. Въпреки че гражданските вълнения в страната са относително сериозни, хората все още поддържат относително добри навици за почтеност и поради развитите местни човешки ресурси, стифадорите обикновено ще се втурнат след пристигането си и ще направят оферти една по една.
Освен това трябва да бъдете изключително внимателни, когато преминавате през местните градски райони, тъй като тези райони често нямат традиционни пътеки тип зебра и светофари, а ситуацията със смесения трафик е много сериозна. Малко невнимание може да причини сблъсъци и други инциденти, свързани с безопасността. Освен това, когато преминавате през опасни зони, винаги трябва да внимавате за потока от хора и ситуацията пред вас. Ако попаднете на престрелки и бомби, можете да изберете да изоставите превозното средство и да избягате, ако е необходимо.
Oriental Vehicles International Co., Limited, доставя камиони и ремаркета, както и строителни машини от 2010 г. насам, всеки клиент, който срещнем, му даваме подходящите превозни средства вместо евтини. Така че сега имаме много приятели и клиенти в Африка, не само в Мали.
Надяваме се, че ще бъдете следващият ни клиент и приятел. Приветстваме ви да ни изпратите оферта.
